Jornada por el Corredor Cantábrico Mediterráneo

Teruel y Valencia unidos para que su ferrocarril sea un eje prioritario de la UE y realmente exista un Corredor Cantábrico Mediterráneo.

 

Los Agentes económicos y sociales de la provincia de Teruel y la comunidad valenciana, junto a los alcaldes de Teruel y Sagunto, han vuelto a realizar una jornada para hacer públicos sus acuerdos y medidas de presión con el objetivo de conseguir que se incluya el tramo ferroviario Sagunto-Teruel-Zaragoza en el Reglamento Mecanismo Conectar Europa (CEF), y que realmente España tenga un Corredor Cantábrico Mediterráneo.

El encuentro ha tenido lugar en Teruel dando continuidad al trabajo y acuerdos mantenidos el pasado 23 de julio en la reunión realizada en Sagunto, y adquiere mayor importancia antes de que finalice el plazo de enmiendas de los estados miembros para presentar su posición.

Se ha creado un documento técnico sobre la reivindicación de la financiación europea de este tramo de ferrocarril que han firmado todos los asistentes, y que van a trasladar a los partidos políticos con representación en el Parlamento Europeo pidiéndoles su apoyo y respaldo.

Defienden que este tramo ferroviario es un eje vertebrador fundamental y estratégico para España y Europa, reivindicando un corredor de altas prestaciones y doble vía electrificada con uso mixto para pasajeros y mercancías. 

Plantean que es evidente que para ser un eje que aporte cohesión al sur de Europa, el Corredor Cantábrico-Mediterráneo debe cruzar España de Norte a Sur llegando hasta Valencia.

Consideran que es vital para unir la plataforma logística más importante del sur de Europa y el principal aeropuerto de cargas de España (Zaragoza), con el primer puerto de mercancías del Mediterráneo (Valencia); además generaría un gran crecimiento en el sector turístico y comercial por el volumen de pasajeros que podría desplazar, como el que han tenido las ciudades donde ha llegado la Alta Velocidad.

En el encuentro se ha mostrado un apoyo unánime de todas las entidades a la manifestación del 7 de octubre en Valencia convocada por las federaciones de vecinos de Aragón y la Comunidad Valenciana, porque si algo se ha demostrado en esta Jornada es que todos están unidos en la defensa de esta infraestructura vital. También se ha planteado la constitución de un Lobby por la defensa de este corredor entre todas las entidades representadas, delegando en CEOE Teruel el estudio necesario para su constitución.

 A la Jornada han asistido los alcaldes de Teruel y Sagunto y la Autoridad Portuaria de Valencia; además, en representación de la provincia de Teruel, las organizaciones empresariales CEOE Teruel, CEPYME Teruel, la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de Teruel, CCOO Teruel, UGT Aragón y UGT Teruel; por parte de la Comunidad Valenciana, la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana, la Asociación de Empresarios del Camp de Morvedre (ASECAM), CCOO Camp de Morvedre y Alto Palancia y UGT-PV en las comarcas de Horta Nord, Camp de Turia y Camp de Morvedre.

También han asistido mostrando su apoyo empresas de la provincia de Teruel como Fertinagro y Roechling, y de la Comunidad Valenciana Fertiberia, ya que esta infraestructura de comunicación es fundamental para el crecimiento del sector empresarial y para la atracción de nuevas empresas que creen empleo y hagan crecer estos territorios.

Este encuentro ha terminado con una intervención de la plataforma ciudadana Teruel Existe y las federaciones de vecinos, en la que han proyectado el vídeo con el que el Ministerio de Fomento presentó en 2009 el Corredor Cantábrico-Mediterráneo hasta Sagunto, en el que defiende el 100% de los argumentos que se están planteando en esta reivindicación. También han expuesto el proyecto actual del Ministerio de Fomento mostrando que solo hay proyectado un Corredor del Cantábrico a Zaragoza, con una inversión de 12.000 millones, y han terminado con un vídeo muy impactante donde un tractor adelanta sin dificultades al tren en un tramo de la línea de Alta Velocidad (220 Km/h) entre Teruel y Zaragoza, ya que actualmente tiene limitaciones de velocidad de 30 km/h.

Toda la sociedad de Teruel y Valencia está unida en esta reivindicación, es la última oportunidad de estar en una Europa vertebrada y no seguir siendo un territorio asilado.

 

El documento técnico sobre la reivindicación de la financiación europea de este tramo de ferrocarril que han firmado todas las entidades que han asistido, y que se va a trasladar a los partidos políticos con representación en el Parlamento Europeo pidiéndoles su apoyo y respaldo, puede descargarse en este enlace.

 

 

 

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2018-09-06 | Enviar Imprimir

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